最满足的仍是空间体现。无论是前排仍是第二排，都有着比较宽余的乘坐空间，即便是一家人远程出行，也不会感觉拥堵。后备厢装载才能相同超卓，平常带家人出游或许装一些大件物品都比较轻松。此外，我这台车搭载2.0T发动机，日常驾驭彻底够用，起步和中后段加快都比较轻捷，高速超车时也很有底气。
首要便是油耗有点高，不过我也有心里预期，究竟车重。其次是车机一般，功用少，并且还卡。
外观经典霸气，车身还有侏罗纪贴纸，十分特性。内饰也是比较硬汉的滋味，12.3英寸中控屏显现明晰，语音交互十分好用。动力充分，高速超车挥洒自如，非铺装路面的经过性更是无需多言。
座椅舒适度欠佳，有点硬，还有便是风噪有点大。作为一台插混车型，它的纯电续航才能的确有点短。
假如想买一台硬派越野车，Jeep牧马人新能源绝不会让你绝望，首要它十分经典，其次它的归纳产品力拔尖，并且也比较保值。
质量问题多，中控黑屏死机，压差传感器毛病，副驾驭车窗升降电机毛病，其他小问题就不说了，最严重得是7053燃油模块毛病，高速路上熄火，最风险
全系标配2.0T高功率涡轮增压发动机，动力呼应活络，高速超车推背感显着。纵置后驱布局以及50:50黄金配重，赋予车辆极佳的控制平衡性，适宜驾驭爱好者。33英寸大屏幕视觉上的冲击力强，搭载高通骁龙8155芯片，操作流通，运用体会不错。
受溜背造型与后驱布局影响，后排头部空间略显短促。后排中心地台拱起起伏较大，中心乘客乘坐体会一般，仅适宜近距离应急。
终端优惠力度大，落地价太香了。装备水平远超同价位BBA竞品，性价比杰出。凯迪拉克CT5适宜注重驾驭质感、装备丰厚度，且能承受空间退让的年青顾客。
隔音封神，行进质感超稳。关窗后风噪、胎噪根本阻隔，高速120km/h也听不到显着噪音，周围大卡车驶过声响也很小。底盘特别厚实，过减速带、坑洼路面过滤得很洁净，不颠不晃，开着像“公路坦克”，高速不发飘，心里特别结壮。
市区油耗偏高，堵车更费油。市区通勤油耗10.5-12L/100km，夏天开空调堵车能到13L，看着油表掉得疼爱。
全体来说，凯迪拉克XT5是一款优缺陷很清楚的车，长处是隔音强、底盘稳、空间大、性能好价格低，家用、远程自驾都适宜；缺陷是市区油耗高，但不是沸沸扬扬硬伤。
,星空综合体育
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