新能源电动车无疑是当下全球最为火爆的赛道，中国更是凭借新能源电动车行业的快速的提升实现对于传统燃油车强国的弯道超车。

  中国汽车行业强势崛起令西方感到隐患担忧，从而对于中国新能源电动车产品增加关税，令欧盟与中国“反目”！

  就在欧盟刚刚对华增加关税消息不久，德国大众便宣布重磅消息，令整个汽车行业震惊！

  大众宣布87年来首次关停德国工厂，或将令德国多达20万工人的生计问题遭受挑战，更引发德国工会与大众公司的矛盾激化。

  大众对德国工厂的关停，将会对于未来的发展造成何种影响？大众为首德系汽车未来又将迎来怎样的发展以及挑战呢？

  中国是全球最大的汽车需求市场，但我国由于汽车发展起步较晚，对于国外汽车进口有着严重的依赖。

  而我国为摆脱这种局面，推动新能源汽车发展，力求实现对于传统汽车强国的弯道超车。

  在我国不懈研发之下，本国新能源技术不断成熟，从而涌现出大量的造车新势力。

  2023年我国凭借491万辆汽车出口量，登顶汽车出口国家榜单的榜首宝座。

  中国新能源电动车强势崛起，抢占本属于欧洲车企的市场占有率，令欧洲传统汽车企业遭遇挑战，大众便是其中之一。

  成为传统老牌汽车企业中对于新能源电动车最推崇的企业之一，并积极推出新能源车型抢占市场。

  中国新能源电动车的强势崛起令西方感到隐患，美国带头开始对华新能源汽车行业实施限制政策。

  为此我国与欧盟进行了十多轮的磋商，就关税增收限令的实施探讨回旋余地，可惜的是最终都以失败收尾。

  而此前欧盟已经公布了关税增收的最终裁决草案，欧盟关税增收政策的实施已然是板上钉钉！

  但令欧盟没想到的是，随着欧盟关税实施的迫在眉睫，德国一系列车企接连发布反对声音。

  其中大众更是宣布即将对于德国工厂进行关停，令德国经济遭受重创，甚至令20万名德国工人以及家庭生计出现困难。

  欧盟关税增收政策的推出，原本是为了利好欧洲本土车企的新能源业务转型，那么为何会遭到德国车企的反对？

  其创建于1938年的沃尔夫斯堡，是德国最大的汽车公司之一，也是全世界内知名度最高、经济实力最雄厚的跨国汽车企业之一。

  但就在今年的9月初，大众却宣布计划关停德国的一家汽车零部件工厂和汽车制造厂。

  大众汽车的首席执行官奥利弗·布鲁姆对于大众的举动做出解释，声称是因为大众公司为节省开支，被迫做出关停德国工厂举动。

  奥利弗·布鲁姆还直言，目前欧洲汽车市场正在面临前所未有的困境，这将导致各大欧洲厂商被迫采取行动。

  实际上早在2023年开始，大众便计划推出各种举措来缩减开支，应对市场之间的竞争愈发激烈的挑战。

  大众此前提出，将计划缩减100亿欧元的成本，并计划实现6.5%的销售回报率。

  欧盟关税政策不仅对于中国汽车远销欧洲造成影响，更是误伤了大众这个“友军”。

  大众作为传统燃油车企业，近年来却在积极进行业务转型，从而适应新能源电动车行业发展需求。

  其与中国保持密切的合作联系，并联合推出纯电动车西雅特，并在2023年实现20万辆的销售壮举。

  值得注意的是大众在欧洲销售的大部分西雅特都来自中国制造，依靠中国较为廉价的劳动成本来降低价格，实现经济效益的增收。

  而欧盟关税政策的实施，将会导致大众西雅特未来的生产举步维艰，并难以实现此前德国对于大众定下的二氧化碳排放目标。

  此前德国为提倡清洁环保以及推动本土新能源产业高质量发展，曾要求德国车企销售的车辆平均二氧化碳排放不超过93.6克每公里，否则将面临严重罚款。

  而随着欧盟关税增收政策的实施，其旗下的西雅特等车型市场之间的竞争优势不再，难以完成目标。

  因此为了尽最大可能避免遭遇天价罚款，大众只能采取关停德国工厂的方式，来减少燃油车的产能。

  这将直接影响德国经济的平稳发展，欧盟关税增收政策的实施，可谓是“搬起石头砸自己的脚”。

  并且违背了其2029年之前不进行德国工厂裁员的规定，将遭到德国工会的控诉。

  而此次关停德国工厂已然对于该协议造成了破坏，大众或将面临赔付违约金的情况。

  而大众关停德国工厂，将会导致德国经济发展受一定的影响，甚至影响20万工人的基本生计问题，但大众却不得不采取裁员措施。

  而大众此次关停德国工厂的行为，实际上也可以看作对于欧盟增收中国关税的一次抗议。

  那么大众对于德国工厂的关停，将会对于未来大众发展带来何种影响，能否令欧盟关税政策的实施出现转机呢？

  但较为尴尬的是目前包括大众在内，像是奔驰、宝马等车企生产的电动车车型，包括电池、电机等重要零部件完全来自中国进口。

  实际上不仅是大众对于欧盟关税增收政策持不同意见，德国众多车企巨头均在此前对于增收中国关税表达过不满意见。

  像是宝马、奔驰、奥迪等，均对于中国市场有着严重依赖，中国市场同时还是德国车企高排量汽车的主要出口地。

  转而增强与中国市场的合作，从而逐步推动中国本土新能源市场发展的欣欣向荣。

  其中包括增收大排量汽车进口关税、减少欧盟奶制品进口、减少与欧洲的经济贸易等，均对于欧洲经济发展造成消极影响。

  如果未来欧盟仍旧执迷不悟，忽视欧洲对于中国市场的依赖性，那么或将导致欧洲经济的持续衰退。

  而对于欧洲其他车企来说，也需要在欧盟关税增收政策实施之下做出抉择，避免成为下一个大众导致经济效益受损情况的发生。

  中国新能源电动车行业的飞速崛起，令西方感到担忧以及隐患，从而推出关税增收政策限制我们国家新能源行业发展。

  欧盟关税政策的实施，令大众新能源汽车成本上涨，难以实现二氧化碳排放目标。

  未来大众发展前途十分迷茫，加强与中国市场的合作与紧密联系，或将平稳度过危机。

  而除了大众之外，德国诸多车企同样表达过对于关税增收政策的不满，未来需要进行业务转型，避免大众悲剧的再度上演。